Μενού...

2007241KB1024x603.jpg
20082922KB1024x603.jpg
2007257KB1024x603.jpg
2008137KB1024x603.jpg
2008143KB1024x603.jpg
20181775KB1024x603.jpg
2008189KB1024x603.jpg
2009281KB1024x603.jpg
2010179KB1024x603.jpg
2009230KB1024x603.jpg
20191200KB1024x603.jpg
2009153KB1024x603.jpg
200887KB1024x603.jpg
2015782KB1024x603.jpg
20161167KB1024x603.jpg
2012211KB1024x603.jpg
2011172KB1024x603.jpg
20173840KB1024x603.jpg
2019448KB1024x603.jpg
202069KB1024x603.jpg
20191804KB1024x603.jpg
20191587KB1024x603.jpg
2020178KB1024x603.jpg
202098KB1024x603.jpg
2020198KB1024x603.jpg
20172248KB1024x603.jpg
previous arrow
next arrow

Σιδηρόδρομος στην Κύπρο;

Ερώτηση με αρ. 23.06.009.04.394, ημερομηνίας 21ης Οκτωβρίου 2009, του βουλευτή εκλογικής περιφέρειας Λευκωσίας κ. Γιώργου Περδίκη

«Πολλές φορές διάφοροι φορείς αναφέρονται στη δημιουργία σιδηροδρομικής γραμμής στο νησί μας. Υπενθυμίζεται ότι ο Κυπριακός Κυβερνητικός Σιδηρόδρομος λειτουργούσε για πολλά χρόνια και ένωνε τη Λευκωσία με το κύριο λιμάνι, την Αμμόχωστο, καθώς και, για κάποια περίοδο, με την περιοχή των μεταλλείων της κοιλάδας Σολιάς. Λέγεται ότι το θέμα έχει μελετηθεί και το κόστος δημιουργίας της γραμμής είναι απαγορευτικό.

Παρακαλώ τον αρμόδιο υπουργό να πληροφορήσει τη Βουλή των Αντιπροσώπων συγκεκριμένα για τα τεχνικά χαρακτηριστικά του έργου και γιατί αυτό έχει κριθεί ότι δεν είναι βιώσιμο.»

Απάντηση ημερομηνίας 4 Αυγούστου 2011 της Υπουργού Συγκοινωνιών και Έργων κ. Ερατώς Κοζάκου Μαρκουλλή στην ερώτηση με αρ. 23.06.009.04.394, ημερομηνίας 21ης Οκτωβρίου 2010, του βουλευτή εκλογικής περιφέρειας Λευκωσίας κ. Γιώργου Περδίκη

«Αναφέρομαι στην πιο πάνω ερώτηση και σας πληροφορώ τα ακόλουθα:

  1. Το θέμα της βιωσιμότητας της σιδηροδρομικής γραμμής στην Κύπρο όπως λειτουργούσε παλαιότερα, εξ’ όσων γνωρίζουμε δεν έχει μελετηθεί από τεχνοοικονομικής άποψης, λόγω κυρίως του γεγονότος ότι το μεγαλύτερο μέρος της εν λόγω γραμμής βρίσκεται στην κατεχόμενη σήμερα περιοχή.
  2. Στην παρούσα φάση το Τμήμα Δημοσίων Έργων, στα πλαίσια των μελετών που θα συγχρηματοδοτηθούν από την Ευρωπαϊκή Ένωση κάτω από το Ταμείο του Διευρωπαϊκού Δικτύου Μεταφορών, έχει αναθέσει σε ιδιώτες μελετητές τη διεξαγωγή τεχνοοικονομικής μελέτης για τη δημιουργία γραμμών σταθερής τροχιάς, μεταξύ Λευκωσίας-Λεμεσού, Λευκωσίας-Λάρνακας, Λεμεσού-Λάρνακας και Λεμεσού- Πάφου.

Η μελέτη αυτή θα καταδείξει μεταξύ άλλων κατά πόσο θα είναι βιώσιμη μια τέτοια υπηρεσία στην Κύπρο. Η μελέτη άρχισε στις 3/1/11 και με βάση το Συμβόλαιο θα πρέπει να ολοκληρωθεί στις 3/12/11 έναντι ποσού €179,500 + Φ.Π.Α.»

 

ΧΜ/ΓΕ/Ap-23.06.009.04.394(2)


Εκτύπωση   Ηλεκτρονικό ταχυδρομείο
Οκτωβρίου 26, 2012

Η κατ` οίκο διανομή διαφημιστικών φυλλαδίων

26 Οκτωβρίου 2012 17:15 Κανένα από τα Υπουργεία ή τις ανεξάρτητες Υπηρεσίες του κράτους δεν έχει την αρμοδιότητα να ρυθμίσει την κατ` οίκο διανομή διαφημιστικών φυλλαδίων που ρυπαίνει αισθητικά και ουσιαστικά τις πόλεις, ενοχλώντας…
Σεπτεμβρίου 16, 2012
Φωτογραφία

Τα γραμματοκιβώτια που έγιναν σκυβαλοδοχεία

Τα γραμματοκιβώτια που έγιναν σκυβαλοδοχεία >Ενοχλητικά διαφημιστικά φυλλάδια ρυπαίνουν σπίτια και δρόμους Της Μαριλένας Παναγή Φ 16/10/2012 Με σκυβαλοδοχεία μοιάζουν τα γραμματοκιβώτια αφού διαφημιστικά φυλλάδια, επιστολές, συστατικά γράμματα κ.λπ. γίνονται…
Αυγούστου 31, 2012

Απάντηση ΥΠΕΣ 31/08/2012

31/08/2012 ΓΡΑΦΕΙΟ ΓΕΝΙΚΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΤΗ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΕΣΩΤΕΡΙΚΩΝ 1453 ΛΕΥΚΩΣΙΑ Αρ. Φακ.: 8.13.2 Αρ. Τηλ.: 22867629 Αρ. Τηλεομ.: 22867696 Επίτροπο Περιβάλλοντος Κύριε, Αναφέρομαι στην επιστολή σας με αρ. φακ. 02.10.003 και ημερομηνία 02/04/2012 και επιθυμώ να σας…

ΕΕ - Ενέργεια, Περιβάλλον και Κλίμα

Z11 2

Guardian Environment

Documents - Think Tank - European Parliament

European Environment Protection Agency

Μενού...