Το 2014 η ΕΕ υιοθέτησε Οδηγία 2014/94 η οποία θεσπίζει ένα πλαίσιο μέτρων για την ανάπτυξη υποδομών εναλλακτικών καυσίμων που αφορούν σε σημεία επαναφόρτισης ή ανεφοδιασμού, προκειμένου να ελαχιστοποιηθεί η εξάρτηση από τα υγρά ορυκτά καύσιμα και να περιοριστούν οι περιβαλλοντικές επιπτώσεις στον τομέα των μεταφορών.

Σύμφωνα με την Οδηγία, τα κράτη μέλη θα έπρεπε το Νοέμβριο του 2016, να υποβάλουν στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή, ένα Εθνικό Πλαίσιο Πολιτικής το οποίο θα περιλάμβανε τους εθνικούς σκοπούς και στόχους, τις κατευθύνσεις, υποστηρικτικές δράσεις και μέτρα πολιτικής για την ανάπτυξη των εναλλακτικών καυσίμων και την ανάπτυξη των αναγκαίων υποδομών που πρέπει να δημιουργηθούν.

Ερώτηση με αρ. 23.06.011.02.283, ημερομηνίας22 Νοεμβρίου 2017,του βουλευτήεκλογικής περιφέρειαςΛευκωσίας κ. Χαράλαμπου Θεοπέμπτου

«Πρόσφατη έρευνα που έγινε για την Επιτροπή Μεταφορών και Τουρισμού του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου αναφέρει ότι στην Ευρωπαϊκή Ένωση υπολογίζεται ότι το 10% έως και 50% των οδομέτρων των αυτοκινήτων αλλοιώνεται, όταν αυτά πωλούνται μεταχειρισμένα.

Παρακαλώ τον αρμόδιο υπουργό όπως ενημερώσει τη Βουλή των Αντιπροσώπων για τα ακόλουθα:

1. Έχει ποτέ εξεταστεί η έκταση αυτής της παρανομίας στα εγχώρια ή εισαγόμενα μεταχειρισμένα οχήματα στην Κύπρο;
2. Ποια είναι τα μέτρα τα οποία παίρνει η Κυπριακή Δημοκρατία, για να προστατευτούν οι καταναλωτές;
3. Εξετάζεται η πιθανότητα συνεργασίας με άλλες χώρες εντός και εκτός Ευρωπαϊκής Ένωσης, για να καταπολεμηθεί αυτή η απάτη;»

4. Αυτόνομα αυτοκίνητα στην Κύπρο

   Ερώτηση με αρ. 23.06.011.02.433, ημερομηνίας 15 Μαρτίου 2018, του βουλευτή εκλογικής περιφέρειας Λευκωσίας κ. Χαράλαμπου Θεοπέμπτου
   «Τόσο στην Ευρώπη όσο και στις Ηνωμένες Πολιτείες Αμερικής έχει ξεκινήσει η κυκλοφορία αυτόνομων αυτοκινήτων με ή χωρίς οδηγό.
   Παρακαλώ τον αρμόδιο υπουργό να ενημερώσει τη Βουλή των Αντιπροσώπων αν έχει εξετάσει το θέμα της κυκλοφορίας των αυτόνομων αυτοκινήτων στο οδικό δίκτυο της Κύπρου, αν χρειάζεται τροποποίηση οποιασδήποτε νομοθεσίας, ώστε να είναι εφικτή η κυκλοφορία τους και ποια πολιτική θα ακολουθηθεί, δεδομένου ότι ένα τέτοιο αυτοκίνητο υπάρχει ήδη στην Κύπρο.»
   

   ---

   Απάντηση

5. Δεν προσπαθήσαμε καν για τις ΑΠΕ στις μεταφορές

   Τοποθέτηση του βουλευτή του Κινήματος Οικολόγων-Συνεργασία Πολιτών κ. Χαράλαμπου Θεοπέμπτου στην Ολομέλεια ημερομηνίας 22 Ιουνίου 2018 επί του νομοσχεδίου «Ο περί Προώθησης και Ενθάρρυνσης της Χρήσης των Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας (Τροποποιητικός) Νόμος του 2018».

   Με βάση το στόχο της ΕΕ, θα έπρεπε το 10% της ενέργειας στις μεταφορές να προέρχεται από ανανεώσιμες πηγές ενέργειας. Ο στόχος ήταν γνωστός εδώ και δέκα χρόνια.

   Κάναμε ένα σχεδιασμό ο οποίος θεωρητικά θα μας οδηγούσε στο στόχο του 10% το 2020 αλλά αντί στο 10% τώρα είμαστε στο 2.6% του στόχου. Ένα ποσοστό που υποτίθεται ότι θα πετυχαίναμε το 2012.

   Με άλλα λόγια η κυβέρνηση γνώριζε εδώ και πολλά χρόνια ότι δε θα πετυχαίναμε το στόχο μας. Μπορεί πολλές ευρωπαϊκές χώρες να μην πέτυχαν το στόχο του 10% αλλά εμείς είμαστε στην πάτο του πίνακα.

6. Δυστυχήματα με ποδήλατα

   ΣΜ/ΧΘ/003/18
   
   
   Προς:
   Αρχηγό Αστυνομίας
   κ. Ζαχαρία Χρυσοστόμου
   
   Αγαπητέ κύριε Χρυσοστόμου,
   
   Θέμα: Στατιστικά Ποδηλατικών Ατυχημάτων
   
   Σε συνέχεια και του πρόσφατου θανάτου νεαρού ποδηλάτη καθώς και άλλων σοβαρών ατυχημάτων που συνέβησαν το τελευταίο χρονικό διάστημα με ποδηλάτες, θα ήθελα να σας παρακαλέσω όπως αποστείλετε στη Βουλή των Αντιπροσώπων τα στατιστικά στοιχεία που αφορούν ατυχήματα με ποδηλάτες, ελαφριάς μορφής, σοβαρά και θανατηφόρα τα τελευταία δέκα χρόνια ανά έτος.

7. Εγκατάσταση Συστήματος Φωτοεπισήμανσης σε ολόκληρη την Κύπρο

   [Απάντηση Υπ Συγκοινωνιών]
   20 Σεπτεμβρίου 2016
   
   Σε παλαιότερη απάντηση του Υπουργού Μεταφορών, Επικοινωνιών και Έργων κ. Μάριου Δημητριάδη σε ερώτηση του βουλευτή της εκλογικής περιφέρειας Λευκωσίας κ. Γιώργου Περδίκη με αρ. 23.06.010.05.344, αναφορικά με την εφαρμογή του ολοκληρωμένου συστήματος φωτοεπισήμανσης σε ολόκληρη την Κύπρο, πληροφορήθηκα ότι τα προκαταρκτικά έγγραφα διαγωνισμού για την εγκατάσταση Συστήματος Φωτοεπισήμανσης σε ολόκληρη την Κύπρο έχουν ολοκληρωθεί και ότι απόψεις επί του θέματος απέστειλε και η Νομική Υπηρεσία. Σύμφωνα με την απάντηση του Υπουργού δεν υπάρχει χρονοδιάγραμμα για την προκήρυξη του διαγωνισμού και την εκτέλεση του έργου.

8. Είμαστε έτοιμοι για το “eCall” ;

   Ερώτηση με αρ. 23.06.011.02.496, ημερομηνίας 4 Απριλίου 2018, του βουλευτή εκλογικής περιφέρειας Λευκωσίας κ. Χαράλαμπου Θεοπέμπτου
   
   «Την 31η Μαρτίου 2018 μπήκε σε εφαρμογή ο Eυρωπαϊκός Κανονισμός 2015/758, που αφορά τις απαιτήσεις έγκρισης τύπου για την ανάπτυξη του συστήματος “eCall” που βασίζεται στην υπηρεσία 112 σε οχήματα.
   Παρακαλώ τον αρμόδιο υπουργό όπως ενημερώσει τη Βουλή των Αντιπροσώπων για τα ακόλουθα:
   1. Είναι έτοιμη η Δημοκρατία να ανταποκριθεί στις απαιτήσεις του συστήματος αυτού όπως αυτές καθορίζονται από τον ευρωπαϊκό κανονισμό; Έχει εξοπλιστεί η αστυνομία με σύστημα GPS navigation;
   2. Θα εκδοθούν οδηγίες στους οδηγούς για το πώς πρέπει να ενεργούν σε περίπτωση δυστυχήματος ή χειροκίνητης ενεργοποίησης του συστήματος;

9. Είμαστε έτοιμοι να εφαρμόσουμε το νόμο για τα ποδήλατα;

   Ερώτηση με αρ. 23.06.011.02.644, ημερομηνίας 18 Ιουνίου 2018, του βουλευτή εκλογικής περιφέρειας Λευκωσίας κ. Χαράλαμπου Θεοπέμπτου
   
   «Την 31η Οκτωβρίου 2018 τίθεται σε ισχύ «Ο περί Ρύθμισης της Διακίνησης Ποδηλάτων Νόμος». Κατά τη συζήτηση του νόμου στην αρμόδια κοινοβουλευτική επιτροπή εντοπίστηκαν μια σειρά από άλλες νομοθεσίες που πρέπει να αλλάξουν, προτού ο πιο πάνω νόμος μπει σε εφαρμογή.
   Παρακαλώ τον αρμόδιο υπουργό να ενημερώσει τη Βουλή των Αντιπροσώπων αν έχει προχωρήσει η ετοιμασία των τροποποιητικών κανονισμών και νομοθεσιών, ούτως ώστε να μην υπάρξει νομοθετική σύγκρουση, όταν ο νόμος τεθεί σε εφαρμογή.
   
   Στον πιο πάνω νόμο εμπεριέχονται ποινές για νέα αδικήματα ποδηλατιστών και οδηγών. Η διορία εφαρμογής, μέχρι την 31η Οκτωβρίου 2018, δόθηκε, όχι μόνο για να ετοιμαστούν οι τροποποιήσεις που αναφέρονται πιο πάνω, αλλά και για να γίνουν εκστρατείες ενημέρωσης των ποδηλατιστών και οδηγών μηχανοκίνητων οχημάτων.
   
   Παρακαλώ τον αρμόδιο υπουργό όπως ενημερώσει τη Βουλή των Αντιπροσώπωναν είναι έτοιμο το υπουργείο να ξεκινήσει τις ενημερωτικές εκστρατείες και ποιος είναι ο προγραμματισμός του.»

10. Εκτελωνισμός οχημάτων

    27 Οκτωβρίου 2020
    ΕΠΕΙΓΟΝ
    ΧΛ/ΧΘ/654/20
    Προς:
    κ. Κυριακή Μυριανθοπούλου
    Διευθύντρια Τελωνείου
    Αγαπητή κ. Μυριανθοπούλου,
    
    Θέμα: Εκτελωνισμός οχημάτων
    
    Έχω γίνει αποδέκτης καταγγελιών αναφορικά με την κατάθεση εγγύησης ύψους 25% της αξίας του εισαγόμενου οχήματος από τον αγοραστή στο Τμήμα Τελωνείου για
    σκοπούς έρευνας του οχήματος.

11. Ζώα σε λεωφορεία

    Ερώτηση με αρ. 23.06.011.05.099, ημερομηνίας 27 Οκτωβρίου 2020, του βουλευτή εκλογικής περιφέρειας Λευκωσίας κ. Χαράλαμπου Θεοπέμπτου
    
    «Μετά από παράπονα που έχω λάβει σχετικά με τη μεταφορά ζώων συντροφιάς σε αστικά και υπεραστικά λεωφορεία, παρακαλώ τον αρμόδιο υπουργό όπως ενημερώσει τη Βουλή των Αντιπροσώπων για τα πιο κάτω:
    
    1. Υπάρχει επίσημη απαγόρευση να μεταφέρονται ζώα συντροφιάς στα λεωφορεία; Εάν ναι, αυτή η απαγόρευση ισχύει για όλα τα ζώα ανεξαρτήτως μεγέθους;
    
    2. Σε περίπτωση που υπάρχει απαγόρευση, υπάρχει πρόθεση για αλλαγές στους όρους της απαγόρευσης, ώστε να επιτρέπεται η μεταφορά σε συγκεκριμένα ωράρια; Εξετάζει το υπουργείο την πλήρη άρση της απαγόρευσης;»
    
    

12. Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή καλεί 11 ΚΡΑΤΗ ΜΕΛΗ να ορίσουν έναν φορέα «σωστής νοοτροπίας»

    Σήμερα η Ευρωπαϊκή Επιτροπή αποφάσισε να αποστείλει αιτιολογημένη γνώμη στην Ιρλανδία, επειδή δεν έχει ορίσει τον φορέα που αναφέρεται στο άρθρο 16 παράγραφος 12 του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 376/2014. Τα κράτη μέλη θα πρέπει να ορίσουν έναν φορέα «σωστής νοοτροπίας» για να διασφαλίσει ότι κάθε αναφορά συμβάντων που σχετίζονται με την ασφάλεια (περιστατικά) στην πολιτική αεροπορία δεν θα τιμωρείται από τους εργοδότες τους ή από τις αρχές των κρατών μελών, με την επιφύλαξη των ειδικών εξαιρέσεων που αναφέρονται στον κανονισμό.

13. Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή παραπέμπει την ΚΥΠΡΟ, τις ΚΑΤΩ ΧΩΡΕΣ και την ΠΟΡΤΟΓΑΛΙΑ στο Δικαστήριο της ΕΕ λόγω της μη αναβάθμισης των μητρώων οδικών μεταφορών

    Η Επιτροπή αποφάσισε να παραπέμψει την Κύπρο, τις Κάτω Χώρες και την Πορτογαλία στο Δικαστήριο της ΕΕ, επειδή δεν αναβάθμισαν τα οικεία μητρώα εταιρειών οδικών μεταφορών.
    Όλα τα κράτη μέλη όφειλαν να είχαν αναβαθμίσει τη σύνδεση μεταξύ των μητρώων τους και της νέας έκδοσης του ευρωπαϊκού μητρώου επιχειρήσεων οδικών μεταφορών (ERRU) έως τις 30 Ιανουαρίου 2019, όπως απαιτείται από τον εκτελεστικό κανονισμό (ΕΕ) 2016/480 της Επιτροπής.

14. Η ομιλία μου για τον προϋπολογισμό του 2020

    Ομιλία Βουλευτή Χαράλαμπου Θεοπέμπτου στην Ολομέλεια της Βουλής των Αντιπροσώπων κατά τη διάρκεια της συζήτησης για τους Προϋπολογισμούς- Δεκέμβριος 2019
    
    Κύριε Πρόεδρε,
    
    Αγαπητοί συνάδελφοι,
    

15. Κίνητρα για την απόκτηση νέων ηλεκτρικών αυτοκινήτων

    Ερώτηση με αρ. 23.06.010.01.758, ημερομηνίας 20 Απριλίου 2012, του βουλευτή εκλογικής περιφέρειας Λευκωσίας κ. Γιώργου Περδίκη

    «Έχω πληροφορηθεί ότι δεκαπέντε χώρες μέλη της Ευρωπαϊκής Ένωσης έχουν υιοθετήσει κίνητρα για την απόκτηση νέων ηλεκτρικών αυτοκινήτων, όπως επιδοτήσεις, φορολογικές ελαφρύνσεις και εξαιρέσεις από τέλη.

    Παρακαλώ τον αρμόδιο υπουργό να πληροφορήσει τη Βουλή των Αντιπροσώπων για τα μέτρα ενθάρρυνσης της αγοράς ηλεκτρικών αυτοκινήτων που έχει εφαρμόσει η κυβέρνηση και ποια είναι η μέχρι σήμερα αποτελεσματικότητά τους.»

16. Κλασσικά αυτοκίνητα - αργίες και Κυριακές

    Ερώτηση με αρ. 23.06.011.02.465, ημερομηνίας 23 Μαρτίου 2018, του βουλευτή εκλογικής περιφέρειας Λευκωσίας κ. Χαράλαμπου Θεοπέμπτου
    «Παρακαλώ τον αρμόδιο υπουργό να ενημερώσει τη Βουλή των Αντιπροσώπων πώς προτίθεται να ρυθμίσει το θέμα της άδειας κυκλοφορίας των κλασικών οχημάτων και κατά πόσο προτίθεται να προχωρήσει με την παραχώρηση άδειας κυκλοφορίας χωρίς καταβολή τελών για τις Κυριακές και τις δημόσιες αργίες ή/και με την έκδοση άδειας κυκλοφορίας καθορισμένης διάρκειας.»
    

    ---

    Απάντηση

17. Κυπριακή άδεια οδηγού στα Εμιράτα

    22 Μαρτίου 2018   ΧΛ/ΧΘ/004/18
    
    Προς:
    κ. Βασιλική Αναστασιάδου
    Υπουργό Μεταφορών, Επικοινωνιών και Έργων
    
    Αγαπητή κ. Αναστασιάδου,
    
    Θέμα: Αναγνώριση άδειας οδήγησης στα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα.
    
    Πρόσφατα πληροφορήθηκα ότι η άδεια οδήγησης που εκδίδεται από το Τμήμα Οδικών Μεταφορών δεν αναγνωρίζεται στα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα (ΗΑΕ) και ως εκ τούτου οι Κύπριοι οδηγοί καλούνται να παρακαθίσουν εκ νέου εξετάσεις οδήγησης στα ΗΑΕ για να εξασφαλίσουν την άδεια. Από τηλεφωνική επικοινωνία που είχαμε με το Τμήμα Οδικών Μεταφορών πληροφορήθηκα ότι με υπουργική γνωστοποίηση, η Κυπριακή Δημοκρατία αναγνώρισε τις άδειες οδήγησης των Αράβων και αναμενόταν ότι και τα ΗΑΕ θα έπρατταν το ίδιο, πράγμα που δεν έγινε. Πληροφορήθηκα επίσης ότι μελετάται το περιεχόμενο συμφωνίας/μνημονίου για αναγνώριση των αδειών οδήγησης Κύπριων πολιτών.

18. Μεταφορά επικίνδυνων υλικών

    [Τα σχετικά δημοσιεύματα και βίντεο είναι στο τέλος του κειμένου]
    
    Ερώτηση με αρ. 23.06.011.05.073, ημερομηνίας 30 Σεπτεμβρίου 2020, του βουλευτή εκλογικής περιφέρειας Λευκωσίας κ. Χαράλαμπου Θεοπέμπτου
    
    «Στις 10 Αυγούστου σημειώθηκε έκρηξη σε αυτοκίνητο εταιρείας που μετέφερε φωσφίνη σε κύριο δρόμο της Λεμεσού. Λαμβάνοντας υπόψη ότι η Κύπρος έχει υποχρέωση να εφαρμόζει τις πρόνοιες της συμφωνίας για τη μεταφορά επικίνδυνων υλικών - ADR, παρακαλώ τους αρμόδιους υπουργούς όπως ενημερώσουν τη Βουλή των Αντιπροσώπων για τα πιο κάτω αναφορικά με το επεισόδιο:
    
    1. Έχει η συγκεκριμένη εταιρεία ορίσει σύμβουλο ασφαλείας για την οδική μεταφορά επικίνδυνων εμπορευμάτων;

19. Μεταφορές

20. Νόμιμες οι αλλαγές στα μηχανάκια delivery;

    Παρακαλώ τον αρμόδιο υπουργό όπως ενημερώσει τη ΒτΑ για τα πιο κάτω όσον αφορά τις δίτροχες μοτοσυκλέτες που κάνουν κατ' οίκον παράδοση φαγητού (delivery services):
    
    1) Η τροποποίηση που γίνεται σε αυτές στην Κύπρο για την μεταφορά του φαγητού είναι νόμιμη και αν όχι γιατί κυκλοφορούν τόσες πολλές χωρίς τιμωρία;
    
    2) Έχει το υπουργείο προγραμματίσει μέτρα για να αντιμετωπίσει αυτό το θέμα;
    
    
    Χαράλαμπος Θεοπέμπτου
    Κίνημα Οικολόγων Συνεργασία Πολιτών
    

    ---

    
    Απάντηση:
    
    Απάντηση ημερομηνίας 9 Ιανουαρίου 2019 (2020;) του Υπουργού Μεταφορών, Επικοινωνιών και Έργων κ. Γιάννη Καρούσου στην ερώτηση με αρ. 23.06.011.03.455, ημερομηνίας 21ης Ιανουαρίου 2019, του βουλευτή εκλογικής περιφέρειας Λευκωσίας κ. Χαράλαμπου Θεοπέμπτου
    
    «Επιθυμώ να αναφερθώ στην πιο πάνω ερώτηση και, με βάση την ενημέρωση που έτυχα από το αρμόδιο Τμήμα, να σας πληροφορήσω ότι η κατασκευή, που τοποθετείται στις μοτοσικλέτες που εκτελούν δρομολόγια για την κατ’ οίκον παράδοση φαγητού, δεν θεωρείται ως τροποποίηση/αλλαγή/μετατροπή στις μοτοσικλέτες, ώστε να απαιτείται η χορήγηση οποιασδήποτε έγκρισης από το Τμήμα Οδικών Μεταφορών, του Υπουργείου Μεταφορών, Επικοινωνιών και Έργων, κατά τη διάρκεια του τεχνικού ελέγχου που διενεργείται στις μοτοσικλέτες.
    
    2. Αντίθετα, η κατασκευή αυτή, λαμβάνεται υπόψη ως φορτίο, για το οποίο δεν χρειάζεται η παρουσίαση στοιχείων στο Τμήμα για σκοπούς εξέτασης και χορήγησης έγκρισης. Σύμφωνα με την πρώτη επιφύλαξη του Κανονισμού 50 (16) (στ) των περί Μηχανοκινήτων Οχημάτων και Τροχαίας Κινήσεως Κανονισμών “στην περίπτωση της μοτοσικλέτας το φορτίο δεν πρέπει να εκτείνεται πέραν του πλάτους των χειρομοχλών ή πέραν του ολικού μήκους της μοτοσικλέτας ή σε ύψος που υπερβαίνει τους ώμους του οδηγού.”
    
    3. Παραμένω στη διάθεσή σας για οποιεσδήποτε περαιτέρω διευκρινίσεις.»
    
    ΑΛ/ΗΚ/Ap-23.06.011.03.455
    

21. Ο τερματισμός των εργασιών της αεροπορικής εταιρείας “Cobalt

    Ερώτηση με αρ. 23.06.011.03.281, ημερομηνίας 29 Οκτωβρίου 2018, του βουλευτή εκλογικής περιφέρειας Λευκωσίας κ. Χαράλαμπου Θεοπέμπτου
    
    
    «Ο τερματισμός των εργασιών της αεροπορικής εταιρείας “Cobalt” την Τετάρτη 17 Οκτωβρίου 2018 προκάλεσε μεγάλη αναστάτωση στο επιβατικό κοινό.
    
    Παρακαλώ τον αρμόδιο υπουργό να ενημερώσει τη Βουλή των Αντιπροσώπων για τα ακόλουθα:

22. Οδηγία 2014/94 για την ανάπτυξη υποδομών εναλλακτικών καυσίμων

    Χαρακτηριστικό απόσπασμα:

     Άρθρο 1 - Αντικείμενο
    Η παρούσα οδηγία θεσπίζει κοινό πλαίσιο μέτρων για την ανάπτυξη υποδομών εναλλακτικών καυσίμων στην Ένωση, προκειμένου να ελαχιστοποιηθεί η εξάρτηση από το πετρέλαιο και να περιοριστούν οι περιβαλλοντικές επιπτώσεις στον τομέα των μεταφορών. Η παρούσα οδηγία ορίζει ελάχιστες προδιαγραφές για τη δημιουργία υποδομών εναλλακτικών καυσίμων, περιλαμβανομένων των σημείων επαναφόρτωσης των ηλεκτρονικών οχημάτων και των σημείων ανεφοδιασμού φυσικού αερίου (LNG και CNG) και υδρογόνου οι οποίες θα εφαρμοστούν μέσω των εθνικών πλαισίων πολιτικής των κρατών μελών, καθώς και κοινές τεχνικές προδιαγραφές για την εν λόγω επαναφόρτωση και σημεία ανεφοδιασμού, και προδιαγραφές ως προς τις πληροφορίες προς τους χρήστες.

23. Οδική ασφάλεια και εκπαιδευμένοι ελεγκτές

    Ερώτηση με αρ. 23.06.011.04.067, ημερομηνίας 17 Σεπτεμβρίου 2019, του βουλευτή εκλογικής περιφέρειας Λευκωσίας κ. Χαράλαμπου Θεοπέμπτου
    
    «Παρακαλώ τον αρμόδιο υπουργό όπως αποστείλει στη Βουλή των Αντιπροσώπων τα πιο κάτω που απορρέουν από τον περί Διαχείρισης της Ασφάλειας των Οδικών Υποδομών Νόμο [Νόμος αρ. 8 (Ι) του 2011]:

24. Ομιλία μου για τον προυπολογισμό του 2019

    Ο περί Προϋπολογισμού του 2019 Νόμος του 2018»
    Ομιλία του βουλευτή του Κινήματος Οικολόγων-Συνεργασία Πολιτών κ. Χαράλαμπου Θεοπέμπτου στην Ολομέλεια της Βουλής των Αντιπροσώπων
    
    
    Παρασκευή, 14 Δεκεμβρίου 2018 
    
    Θάλασσα, Παραλίες, Άστεγοι, Πλημμύρες, Νερό, Απόβλητα, Ποιότητα του αέρα, Διάφορα.
    
    [Σε βίντεο είναι εδώ]
    
    Κύριε Πρόεδρε,
    
    Αγαπητοί συνάδελφοι,
    
    
    Μεταφορές
    
    Το 2010 ετοιμάστηκε το Σχέδιο Κινητικότητας Λευκωσίας το οποίο περιλάμβανε:
    • διαδρομές λεωφορείων,
    • εγκατάσταση συστήματος GPS,
    • ηλεκτρονική ενημέρωση για την προσέλευση των λεωφορείων,
    • μοντέρνες στάσεις λεωφορείων
    • Ηλεκτρονικό σύστημα έκδοσης εισιτηρίων
    • Προώθηση της ποδηλασίας
    • Μονοδρομήσεις
    • Πεζοδρομοποιήσεις και διασταυρώσεις πεζών
    
    Έγινε το σχέδιο, αγοράσαμε τα λεωφορεία και μετά απολύτως τίποτα.

25. Παραβιάσεις 2018

    Δέσμη παραβάσεων Ιουνίου: κυριότερες αποφάσεις, Βρυξέλλες, 7 Ιουνίου 2018

    Αιτιολογημένη γνώμη και προειδοποιητική επιστολή

    Λύματα: Η Επιτροπή καλεί την ΕΣΘΟΝΙΑ, την ΚΥΠΡΟ και τη ΡΟΥΜΑΝΙΑ να βελτιώσουν την επεξεργασία των αστικών λυμάτων

    Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή καλεί την Εσθονία και την Κύπρο να συμμορφωθούν με την ενωσιακή νομοθεσία σχετικά με τα αστικά λύματα και να εξασφαλίσουν ότι τα λύματα των πόλεων και των κωμοπόλεων υποβάλλονται στην κατάλληλη επεξεργασία. Βάσει της ενωσιακής νομοθεσίας (οδηγία 91/271/ΕΟΚ του Συμβουλίου), οι πόλεις και οι κωμοπόλεις είναι υποχρεωμένες να διαθέτουν τις αναγκαίες υποδομές για τη συλλογή και την επεξεργασία των αστικών τους λυμάτων. Τα ανεπεξέργαστα λύματα μπορούν να αποτελέσουν κίνδυνο για την ανθρώπινη υγεία και να ρυπάνουν τις λίμνες, τα ποτάμια, το έδαφος, καθώς και τα παράκτια και τα υπόγεια ύδατα. Η Κύπρος δεν δημιούργησε

26. Παράνομα ταξί στο αεροδρόμιο

    [Απάντηση]
    22 Νοεμβρίου 2016
    
    Έχω πληροφορηθεί ότι στην περιοχή των αεροδρομίων Λάρνακας και Πάφου δραστηριοποιούνται μη αδειοδοτημένα ταξί καθώς και ταξί από τις κατεχόμενες περιοχές τα οποία εκτελούν παράνομα δρομολόγια στις ελεύθερες περιοχές.
    
    Παρακαλώ τον αρμόδιο υπουργό να ενημερώσει τη Βουλή των Αντιπροσώπων για τα μέτρα που προτίθεται να λάβει προκειμένου να παταχθεί η παρανομία.

27. Που βρισκόμαστε με το Ολοκληρωμένο Χωροταξικό Σχέδιο Λευκωσίας;

    Ερώτηση με αρ. 23.06.011.01.980, ημερομηνίας 20 Ιουνίου 2017, του βουλευτή εκλογικής περιφέρειας Λευκωσίας κ. Χαράλαμπου Θεοπέμπτου
     
    «Το 2010 συμπληρώθηκε και δημοσιεύθηκε το Ολοκληρωμένο Χωροταξικό Σχέδιο Λευκωσίας με στόχο τις “αειφόρες μεταφορές υψηλής ποιότητας”, όπως αναφερόταν τότε, με παρόμοια σχέδια να ετοιμάζονται και για άλλες πόλεις. 
    Παρακαλώ τον αρμόδιο υπουργό να ενημερώσει τη Βουλή των Αντιπροσώπων για τα ακόλουθα:
    
    1. Γιατί μετά από επτά χρόνια ακόμη δεν έχουμε πετύχει την ανάπτυξη αειφόρου δικτύου δημόσιων συγκοινωνιών με τις εξαιρετικά υψηλές ποιοτικές υπηρεσίες που αναφέρονταν στο σχέδιο;
    2. Ποιος είναι ο προγραμματισμός του υπουργείου σε σχέση με την επέκταση του δικτύου των δημόσιων μεταφορών, τις μονοδρομήσεις, τη δημιουργία λωρίδων για λεωφορεία και την ηλεκτρονική ενημέρωση;

    3. Πρόταση νόμου: Δωρεάν στάθμευση ηλεκτρικών αυτοκινήτων σε πάρκινκ Τοπικών Αρχών

       ΠΡΟΤΑΣΗ ΝΟΜΟΥ ΠΟΥ ΤΡΟΠΟΠΟΙΕΙ ΤΟΥΣ ΠΕΡΙ ΔΗΜΩΝ ΝΟΜΟΥΣTOY 1985 ΕΩΣ 2017
       
       ΑΙΤΙΟΛΟΓΙΚΗ ΕΚΘΕΣΗ
       Σκοπός της πρότασης νόμου είναι η τροποποίηση του περί Δήμων Νόμου έτσι ώστε η στάθμευση ηλεκτρικών οχημάτων να είναι δωρεάν στους δημοτικούς χώρους στάθμευσης και στους χώρους στους οποίους βρίσκονται τοποθετημένα παρκόμετρα.
       
       Χαράλαμπος Θεοπέμπτου, Βουλευτής, Κινήματος Οικολόγων-Συνεργασία Πολιτών
       Χριστιάνα Ερωτοκρίτου, Κοινοβουλευτική Εκπρόσωπος, Δημοκρατικού Κόμματος

    4. Προωθούμε την ποδηλασία στην Κύπρο;

       Ερώτηση με αρ. 23.06.011.04.418, ημερομηνίας 10 Μαρτίου 2020, του βουλευτή εκλογικής περιφέρειας Λευκωσίας κ. Χαράλαμπου Θεοπέμπτου
       «Παρακαλώ τον αρμόδιο υπουργό όπως ενημερώσει τη Βουλή των Αντιπροσώπων σχετικά με τον προγραμματισμό του Υπουργείου Μεταφορών, Επικοινωνιών και Έργων όσον αφορά την προώθηση της ποδηλασίας, τη δημιουργία ποδηλατοδρόμων και ποδηλατολωρίδων, την ενημέρωση οδηγών μηχανοκίνητων οχημάτων όσον αφορά τις υποχρεώσεις τους σε σχέση με τους ποδηλάτες και άλλες πρόνοιες, όπως αυτές προβλέπονται στον περί Ρύθμισης της Διακίνησης Ποδηλάτων Νόμο του 2018 (19(I)/2018).»

    5. Σταθμοί εναλλακτικών καυσίμων και η μελέτη του κράτους

       [Απαντήσεις: Υπ Μεταφορών..... Υπ Ενέργειας]
       
       Ερώτηση με αρ. 23.06.011.02.427, ημερομηνίας 9 Μαρτίου 2018, του βουλευτή εκλογικής περιφέρειας Λευκωσίας κ. Χαράλαμπου Θεοπέμπτου
       
       «Σύμφωνα με την Οδηγία 2014/94/ΕΕ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου της 22ας Οκτωβρίου 2014 για την ανάπτυξη υποδομών εναλλακτικών καυσίμων, η Κυπριακή Δημοκρατία είχε την υποχρέωση να υποβάλει στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή μέχρι το Νοέμβριο του 2016 το εθνικό σχέδιο δράσης με τους στόχους και τις δράσεις για την ανάπτυξη της αγοράς των εναλλακτικών καυσίμων.
       Η κριτική η οποία έχει δημοσιευθεί στην ιστοσελίδα του επιτρόπου για τις μεταφορές για το σχέδιο που υποβλήθηκε από την Κύπρο είναι πολύ απογοητευτική. Στο σχέδιο που έχουμε υποβάλει αναφερόταν ότι η Κυπριακή Δημοκρατία ετοιμαζόταν για “technical assistance, in order to assess and formulate recommendations for the promotion and penetration of alternative fuels in the transport sector”.
       Παρακαλώ όπως ο αρμόδιος υπουργός ενημερώσει τη Βουλή των Αντιπροσώπων για τα ακόλουθα:
       
       1. Έγινε δημόσια διαβούλευση για την ετοιμασία του σχεδίου δράσης;

    6. Συμμετοχή στη Συμβουλευτική Αρχή Μεταφορών:

       18 Οκτωβρίου 2017
       
       Προς:
       κ. Γεώργιο Προκοπίου
       
       Πρόεδρο Κοινοβουλευτικής Επιτροπής Μεταφορών, Επικοινωνιών και Έργων
       
       Αγαπητέ κ. Γεωργίου,
       
       Θέμα: Εισηγήσεις για τροποποίηση των περί της Πρόσβασης στο Επάγγελμα του Οδικού Μεταφορέα (Συμβουλευτική Αρχή Μεταφορών) Κανονισμών του 2017.
       (Αρ. Φακ. 23.03.054.062-2017).
       
       Σε συνέχεια της συζήτησης των πιο πάνω αναφερόμενων Κανονισμών στις 6 Οκτωβρίου 2017 που αφορούν την Σύσταση Συμβουλευτικής Αρχής Μεταφορών, θα ήθελα να εισηγηθώ την ακόλουθη τροποποίηση στο κείμενο των Κανονισμών και παρακαλώ όπως εξεταστεί από την Επιτροπή.

    7. Υποχρεωτικοί φορτιστές αυτοκινήτων σε κτήρια

       Ερώτηση με αρ. 23.06.011.04.419, ημερομηνίας 10 Μαρτίου 2020, του βουλευτή εκλογικής περιφέρειας Λευκωσίας κ. Χαράλαμπου Θεοπέμπτου
       
       «Παρακαλώ τον αρμόδιο υπουργό όπως ενημερώσει τη Βουλή των Αντιπροσώπων όσον αφορά τους προγραμματισμούς του υπουργείου για την υιοθέτηση των προνοιών της Οδηγίας 2018/833, η οποία αφορά την ενεργειακή απόδοση των κτιρίων και η οποία έχει ως τελευταία ημερομηνία υιοθέτησης στο εθνικό μας δίκαιο τις 10 Μαρτίου του 2020.»

    8. Χ. Θεοπέμπτου Ομιλία για τον προυπολογισμό του 2021

       15 Δεκεμβρίου 2020

       Ομιλία Προέδρου του Κινήματος Οικολόγων-Συνεργασία Πολιτών κ.Χαράλαμπου Θεοπέμπτου στην Ολομέλεια της Βουλής των Αντιπροσώπων 

       Συζήτηση του Κρατικού Προϋπολογισμού 2021

        

       Κύριε Πρόεδρε,

       Αγαπητοί συνάδελφοι,

       1. Η πανδημία

       Το 2020 θα μείνει στην μνήμη όλων μας για την πανδημία και όλα τα κακά και τις πρωτόγνωρες καταστάσεις που ζήσαμε σε όλο τον πλανήτη. Πολλοί από τους συμπολίτες μας υποφέρουν και συνεχίζουν να βλέπουν τα εισοδήματα τους να μειώνονται δραματικά, σε σημείο μάλιστα που απειλείται η επιβίωση τους.

    9. Χρεώσεις συστήματος φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων

       Ερώτηση με αρ. 23.06.011.04.420, ημερομηνίας 10 Μαρτίου 2020, του βουλευτή εκλογικής περιφέρειας Λευκωσίας κ. Χαράλαμπου Θεοπέμπτου
       
       «Ιδιοκτήτες ηλεκτρικών αυτοκινήτων έχουν εκφράσει παράπονα για το υφιστάμενο σύστημα κάρτας για χρήση σε σταθμούς φόρτισης, μια κάρτα η οποία εκδίδεται από την ΑΗΚ και για την οποία ο ιδιοκτήτης πληρώνει μηνιαία συνδρομή ανεξαρτήτως χρήσης.
       
       Παρακαλώ τον αρμόδιο υπουργό όπως ενημερώσει τη Βουλή των Αντιπροσώπων κατά πόσο μελετάται η μεταρρύθμιση του υφιστάμενου συστήματος σε ένα νέο, πιο ελκυστικό σύστημα για τους ιδιοκτήτες ηλεκτρικών αυτοκινήτων.»